دىزېل گېنېرالود قوزغىتىش مەغلۇبىيىتىنىڭ ئامىللىرى نېمە?

قاچاندىزېل ماتورى تەڭشەلدىنورمال ئىشنى باشلىيالمايدۇ, بۇنىڭ سەۋەبى دىزېل يېقىلغۇسى سىستېمىسىدىن تېپىلۇشى ۋە خىسەنت يولىدىن تېپىلۇشى مۇمكىن. بۈگۈن ئورتاقلىشىش ئۈچۈن بۈگۈندىزېل گېنېراتورى مەغلۇبىيەتنى باشلاش, ئادەتتە باشلىيالمايدۇ, قانداق سەۋەبلەر بار? نورمال مەشغۇلاتدىزېل گېنېراتورىچوقۇم تۇنجى ئاتوم دىزېلنى بويسۇندۇرۇپ, كومىتىت كومبايىنغا ئوكۇل ئۇرۇش ۋە پىرىسلانغان ھاۋاغا بويسۇنۇشى چوقۇم توغرا بولۇشى كېرەك.دىزېل ماتورىسىلىندىردىكى مەلۇم تېمپېراتۇرىنى باشلىغاندا يېتەرلىك سۈرئەت بار.

1. مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى بەك تۆۋەن. باشلاشتىن بۇرۇندىزېل گېنېراتورى, theدىزېل ماتورىئالدىن ئېلىش كېرەك, بولمىسا باشلىنىش ئاسان ئەمەس.

2. باشلىنىش سۈرئىتى تۆۋەن, قول باشلاندىدىزېل ماتورى, سۈرئىتى تەدرىجىي ئېچىلىشى كېرەك, كېيىن دېموكراتىك ئىلتالدا ئۆسۈۋاتىدۇ, دېموكراتىك تەرەپكە تارتقان, شۇڭا سىلىندىردىكى نورمال پىرىسلاش بار. ئەگەر بېسىمغا ئېرىشىش مېخانىزمىنى مۇۋاپىق تەڭشىمىسە ياكى سەزەر پورشونغا قارشى بولىدۇ, ماشىنىنى سەكرەش ھەمىشە قىيىن. ئۇ بىلەن خاراكتېرلىنىدۇcrankshaft ئايلىنىشنىڭ مەلۇم بىر قىسمىغا يۈز ئۆرۈشكە بولمايدۇ, ئەمما قايتۇرغىلى بولىدۇ. بۇ قېتىمدا, پارچىلىنىش مېخانىزمىنى تەكشۈرگەندىن باشقا, تىمساھ يېقىشلىق مۇناسىۋىتىنىڭ خاتا ياكى ئەمەسلىكىنى يەنە تەكشۈرۈشىڭىز كېرەك. Forدىزېل ماتورىئېلېكتر باشلىغۇچنى ئىشلىتىپ, ئەگەر باشلىنىش سۈرئىتى ئەڭ ئاستا بولسا, ئەگەر باشلىغۇچى ئاجىز بولسا, بۇ دېگەنلىك ئەمەس, بۇ دېگەنلىك ئەمەسدىزېل ماتورى ئۆزى خاتا. ئېلېكتر ئۈسكۈنىسىنىڭ باتارېيە تولۇق كىرگۈزۈلۈشى, ئەگەر سىم باغ ئۇلىنىشى چىڭ ياكى باشلىغۇچى نورمال ئىشلەيدىغان-بولمىسا, باتارېيە تولۇق ياكى مەيلى بولمىسا.

3. باتارېيەنىڭ ئۇلانتى 24V نىڭ يۇقىرى دەرىجىلىك توك قاچىلانغان -مىلىرىنىڭ بولسا, ئاندىرويىد كونتروللۇقىدىكى مودۇل ئىگىلىرى ECM كۆزىلىشى ئادەتتىكى ئورۇن ۋە EMCP كونترول تاختىسى بىلەن بولغان ئالاقىلىشىش باتارېيە بىلەن ئولتۇراقلاشقانلىقىنى تەكشۈرۈڭ توك بىلەن تەمىنلەيدۇ. تاشقى باتارېيە توك قاچىلىغۇچ مەغلۇپ بولغاندا, باتارېيە كۈچى ۋە توك بېسىمى تۆۋەنلىگىلى بولمايدۇ. باتارېيەگە توك قاچىلاڭ. توك قاچىلاش ۋاقتى باتارېيەنىڭ قويۇپ بېرىلىشىگە باغلىق, توك قاچىلىغۇچنىڭ باھالىغۇچى. باتارېيەنى جىددىي ھالەتتە ئالماشتۇرۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ.

4. باتارېيە تېرمىنالىنىڭ ئۇلانمىسىنىڭ كۆڭۈل بۆلىدىغان-سىمىس بىلەن ئالاقىلىشىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ. ئەگەر نورمال ئاسراش جەريانىدا دائىم باتارېيەنى بەك كۆپ قوشۇلىدۇ, ھالبۇكى باتارېيەنى يۈزىگە يىراقلاشتۇرۇش ئاسان, ئۇ ئالاقىلىشىش قوشۇنىنىڭ ئېشىشىنى ئاشۇرىدۇ, بۇ ئالاقىلىشىش ئالامەتلىرىنى نامرات. بۇ ئەھۋالدا, تەخسىدىن تېرمىنالنى ۋە پۇت دەسسەپ تۇرۇپ چىرىنىش قەۋىتىنى پالۇم بولۇپ, كەينىنى تولۇق ئالاقىگە قايتا چىڭىپ تاشلاشقا بولىدۇ.

5. باشلىنىش ماتورىنىڭ ئىجابىي ۋە سەلبىي سىملىرى ياخشى ئەمەس, گېنېراتور يۈگۈرگەندىن كېيىن بۇلارنىڭ كېلىپ چىقىشىنى يوقىتىپ قويغاندا, ھەرىكەتچانلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ماتورلۇق قاتناش مەغلۇبىيىتىنى باشلاش ئېھتىماللىقى ئاز ئەمەس, ئەمما ئۇنى ئۆچۈرگىلى بولمايدۇ. باش ماتورلۇق ئاپتوماتنىڭ ھەرىكىتىنى سوت قىلىش ئۈچۈن, ماتورنى باشلاش پەيتىدە قولدا باش ماتورنىڭ قېپىنى تۇتالايسىز. ئەگەر باشلىنىش ماتورى ئاكتىپ بولماسلىقنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچلىسە, قېزىنچى سوغۇق بولسا, بۇ ماتورلۇقنىڭ ھەرىكەتلەندۈرمەيدىغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. ياكى قوزغىتىش ماتورىغا ئېغىر ئىسسىق, قوزغىتىشنىڭ ئارقا تەمى بار, موتسىقى كولى كۆيدۈرۈلدى. ماتورنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئۇزۇن ۋاقىت كېتىدۇ.

6. يېقىلغۇ سىستېمىسىدا ھاۋا بار, بۇ تېخىمۇ كۆپ ئۇچرايدىغان مەغلۇبىيەت, ئادەتتە ئىستېمالچىلارنىڭ مۇۋاپىق بىر تەرەپ قىلىش سەۋەبىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ھاۋادىن كېيىن تۇرۇبا بىلەن تۇرۇبا, تۇرۇبادىكى يېقىلغۇ مەزمۇنى ئازايتۈپ, بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشى, نەتىجىنىڭ قوزغىلىپ بولغان. بۇ ئەھۋالدا, گاز چىقىرىشتا داۋالاش ئېلىپ بېرىش.