دىزېل گېنېراتورىنىڭ ئوكۇل ئوكۇلى بەك چوڭ بولغاندا قانداق بولىدۇ؟

دىزېل موتورىنىڭ خىزمەت جەريانى ئەمەلىيەتتە بېنزىن ماتورى بىلەن ئوخشاش بولۇپ ، ھەر بىر خىزمەت دەۋرىدە يەنە تۆت قېتىم سوقۇلۇش ، پىرىسلاش ، خىزمەت ۋە گاز چىقىرىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئىشلىتىلگەن يېقىلغۇدىزېل ماتورىدىزېل ، ئۇنىڭ يېپىشقاقلىقى بېنزىندىن چوڭ ، پارغا ئايلىنىش ئاسان ئەمەس ، ھەمدە ئۆزلۈكىدىن كۆيۈش تېمپېراتۇرىسى بېنزىندىن تۆۋەن ، شۇڭا ئاسان يانىدىغان ئارىلاشمىلارنىڭ شەكىللىنىشى ۋە ئوت ئالدۇرۇش شەكلى بېنزىن ماتورىغا ئوخشىمايدۇ.

 
يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى بەك چوڭ بولغاندا ، سىلىندىردىكى ھاۋا تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن بولغاندا يېقىلغۇ ئوكۇل قىلىنىدۇ ، ئارىلاشما ماددىلارنىڭ شەكىللىنىش ئەھۋالى ناچار ، كۆيۈشتىن ئىلگىرى ماي يىغىش بەك كۆپ بولۇپ ، بۇ دىزېل موتورىنىڭ قوپال ، بىكار سۈرئەت مۇقىمسىزلىقى ۋە باشلىنىش قىيىنلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىر سائەتتىن كېيىن ، يېقىلغۇ كۆيگەندىن كېيىن ھاسىل بولىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە كۆيۈش بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ، كۆيۈش تولۇق ئەمەس ، توك تۆۋەنلەيدۇ ، ھەتتا گاز چىقىرىش مىقدارىمۇ قارا ئىس-تۈتەك چىقىرىدۇ ، دىزېل موتورى قىزىپ ، توك ۋە ئىقتىساد تۆۋەنلەيدۇ. ئەڭ ياخشى يېقىلغۇ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى تۇراقلىق ئەمەس ، دىزېل يۈكى (يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش) ۋە سۈرئەتنىڭ ئۆزگىرىشى ، يەنى سۈرئەتنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ئاشۇرۇش كېرەك. ئېنىقكى ، نېفىت بىلەن تەمىنلەش ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى ماي پۈركۈش بۇلۇڭىدىن سەل چوڭ. نېفىت بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭىنى تەكشۈرۈش ۋە ئوقۇش ئاسان بولغاچقا ، ئىشلەپچىقىرىش ئورنى ۋە ئىشلىتىش بۆلۈمىدە كۆپرەك ئىشلىتىلىدۇ.

 
ئەگەر مەركىزى سىزىق بىلەن ئوق ئارىلىقىنى تۇتاشتۇرىدىغان تاياق ژۇرنىلىنىڭ تىك سىزىقى ئوتتۇرىسىدىكى بۇلۇڭ بەك چوڭ بولسا ، يەنى نېفىت بىلەن تەمىنلەشنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى بەك چوڭ بولسا ، پورشېن TDC دىن تېخىمۇ يىراقلاپ كېتىدۇ ، بۇ ۋاقىتتا يېقىلغۇ سىلىندىرغا كىرىدۇ ، ئۇ ئالدىن كۆيۈپ ، توك ھاسىل قىلىدۇ ، شۇڭا پورشېننىڭ تۆۋەنلىشىدە بېسىم تۆۋەنلەيدۇ ، ئاندىن سىلىندىردىكى بېسىممۇ تۆۋەنلەيدۇ ، ھەمدە سىلىندىردىكى بېسىممۇ تۆۋەنلەيدۇ ، ھەمدە سىلىندىردىكى بېسىممۇ تۆۋەنلەيدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە سىلىندىرنىڭ ئىچىدە سوقۇلغان ئاۋاز بار.

 
كۆپىنچىسىدىزېل موتورىسىناق ئارقىلىق تەڭشەش سۈرئىتى ۋە تولۇق يۈك شارائىتىدا ئەڭ ياخشى ئوكۇلنى ئىلگىرى سۈرۈش بۇلۇڭىنى بەلگىلەڭ. غا ئوكۇل پومپىسى ئورنىتىلغاندادىزېل ماتورى، ئوكۇلنىڭ ئىلگىرىلەش بۇلۇڭى مۇشۇنىڭغا ئاساسەن تەڭشىلىدۇ ، ئادەتتە دىزېل موتورىنىڭ خىزمەت جەريانىدا ئەمدى ئۆزگىرىش بولمايدۇ. ئېنىقكى ، قاچاندىزېل ماتورىباشقا شارائىتتا ئىجرا بولۇۋاتىدۇ ، بۇ ئوكۇلنى ئىلگىرى سۈرۈش بۇلۇڭى ئەڭ پايدىلىق ئەمەس. ئىقتىساد ۋە كۈچ ئۈنۈمىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈندىزېل ماتورىچوڭ سۈرئەت دائىرىسى بىلەن ، ئوكۇلنىڭ بۇلۇڭىنى ئىلگىرى سۈرۈشىنى ئۈمىد قىلىمىزدىزېل ماتورىسۈرئەتنىڭ ئۆزگىرىشى بىلەن ئاپتوماتىك تەڭشىلىپ ، تېخىمۇ پايدىلىق قىممەتنى ساقلىغىلى بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، بۇنىڭ ئوكۇل پومپىسىدىزېل ماتورىبولۇپمۇ بىۋاسىتە ئوكۇل قىلىنىدىغان دىزېل موتورىغا دائىم مەركەزدىن قاچۇرۇش يېقىلغۇ بىلەن تەمىنلەش بۇلۇڭى ئاپتوماتىك تەڭشىگۈچ ئورنىتىلغان.