دىزېل گېنېراتورى ئېنېرگىيە سىستېمىسى ئاسراش بىلىملىرىنى بەلگىلىدى

يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق قىسىملىرىنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى يۇقىرى ، خىزمەتتە مەغلۇب بولۇش ئاساندىزېل يېقىلغۇ سىستېمىسىياخشى ياكى ناچار بولسا ، ئۇنىڭ كۈچى ۋە ئىقتىسادىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇدىزېل ماتورىشۇڭا ئاسراش ۋە ئاسراش خىزمىتى يېقىلغۇ سىستېمىسىنىڭ ئاساسلىق قىسىملىرىنىڭ خىزمەت ۋاقتىنى ئۇزارتىش ، مەغلۇب بولۇش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىش مۇھىم ھالقا ، دىزېل موتورى ئاچقۇچىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش.
يېقىلغۇ سىستېمىسىنى توغرا ئىشلىتىش ۋە ئاسراش دىزېل موتورىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاچقۇچى. دىزېل يېقىلغۇ پاكىزلىقى يېقىلغۇ سىستېمىسىنى ئىشلىتىش ۋە ئاسراشتىكى ئەڭ نېگىزلىك مەسىلە.

(1) يېقىلغۇ باكىنى ئىشلىتىش ۋە ئاسراش. ماي باكىنى دائىم يېقىلغۇ بىلەن تولدۇرۇش ، ماي قاچىلاش ئېغىزىنىڭ سۈزگۈچ ئېكرانىنى دائىم تازىلاش كېرەك. ماي قاچىلاش ئېغىزىنىڭ ھاۋا ئۆڭكۈرىنى پاكىزە ۋە قۇلۇپلاپ ، باكتىكى ۋاكۇئۇم ۋە ماي ​​بىلەن تەمىنلەشنىڭ يېتەرلىك بولماسلىقىدىن ساقلىنىش كېرەك. باكنىڭ ئىچىنى دائىم تازىلاپ تۇرۇش ، باكنىڭ تۆۋەنكى قىسمىنى دائىم ئېچىپ ، چۆكۈپ كەتكەن توپا ۋە سۇنى قويۇپ بېرىش كېرەك.

(2) يېقىلغۇ سۈزگۈچنى تازىلاش. دىزېل موتورى ئىشلىتىش جەريانىدا ، دىزېل مېيىدىكى بۇلغانمىلار ۋە توپا سۈزگۈچ يادرونىڭ ئۈستىگە يىغىلىپ ، ئۆينىڭ ئاستىغا ئامانەت قويىدۇ ، ئەگەر ۋاقتىدا ئېلىۋەتمىسە ، سۈزگۈچ يادروسىنىڭ توسۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭا ، دىزېل موتورىنى ئىشلىتىش جەريانىدا كۆرسەتمە بويىچە يېقىلغۇ سۈزگۈچنى قەرەللىك تازىلاپ تۇرۇش كېرەك.

(3) يېقىلغۇ پۈركۈش پومپىسىنى ئاسراش. ئىشلىتىش جەريانىدادىزېل ماتورى، ئوكۇل پومپىسىدىكى سىلىقلاش مېيىنىڭ مىقدارىنى كۆرسەتمە بويىچە قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، سىلىقلاش مېيىنى دائىم ئالماشتۇرۇپ ، نورمال سىلىقلاشقا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.

(4) ۋالىي زاۋۇت سىنىقى ئارقىلىق تەڭشەلدى ، قوغۇشۇن تامغىسى بار ، ئاسان چۇۋۇشقا بولمايدۇ. ۋالىي سىلىقلاش مېيىنىڭ مىقدارىنى قەرەللىك تەكشۈرۈپ ، تولۇقلاپ ياكى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇشى كېرەك. ۋالىينىڭ تۇرالغۇسىدا نېفىت دەرىجىسىنى تەكشۈرۈش قىستۇرمىسى (ياكى ماي ئۆلچىمى) تەمىنلەنگەن بولۇپ ، قوللانمىنىڭ تەلىپىگە ئاساسەن ۋالىيدىكى ماي ئېگىزلىكىنى ھەر ۋاقىت ساقلاپ قېلىش كېرەك.
(5) يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ كاشىلىنى تەكشۈرۈش ۋە تەڭشەش. يېقىلغۇ ئوكۇلى مەغلۇپ بولغاندىن كېيىن ، ئادەتتە تۆۋەندىكى نورمالسىز ھادىسىلەر كۆرۈلىدۇ:

1. تۈگىگەن ئىس.

2. ھەر بىر سىلىندىرنىڭ كۈچى تەكشى ئەمەس ، بىنورمال تەۋرىنىش يۈز بېرىدۇ.

3. توكنىڭ تۆۋەنلىشى.

خاتا يېقىلغۇ ئوكۇلى تېپىش ئۈچۈن ، تۆۋەندىكىدەك تەكشۈرگىلى بولىدۇ ئالدى بىلەن دىزېل موتورىنى تۆۋەن سۈرئەتتە ئىجرا قىلىڭ ، ئاندىن ھەر بىر سىلىندىر ئوكۇلىنىڭ ئوكۇلنى ئۆز نۆۋىتىدە توختىتىڭ ، ھەمدە خىزمەت ئەھۋالىنىڭ ئۆزگىرىشىگە دىققەت قىلىڭ.دىزېل ماتورى. سىلىندىر ئوكۇلى توختىتىلغاندا ،

ئەگەر گاز چىقىرىش مىقدارى ئەمدى قارا ئىس چىقارمىسا ، دىزېل موتورىنىڭ سۈرئىتى ئازراق ئۆزگىرىدۇ ياكى ئۆزگەرمىسە ، بۇ سىلىندىر ئوكۇلىنىڭ خاتا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر دىزېل موتورى ئىشلىسە ئەمما تۇراقسىز بولۇپ قالسا ، سۈرئەت كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدۇ ، ئۇ توختاپ قېلىش ئالدىدا تۇرغاندا ، سىلىندىر ئوكۇلى نورمال ئىشلەيدۇ.
يېقىلغۇ ئوكۇلى تۈزەتكۈچىلەردە بار. ئەگەر تۆۋەندىكى ئەھۋاللار كۆرۈلسە ، يېقىلغۇ ئوكۇلىنىڭ خاتا ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ.

Jection ئوكۇل بېسىمى بەلگىلەنگەن قىممەتتىن تۆۋەن.

② پۈركۈش مېيى ئاتوم ھاسىل قىلمايدۇ ، روشەن ئۇدا نېفىت ئېقىمىغا ئايلىنىدۇ.

③ پۇراقلىق ئوكۇل ، ھەر بىر تۆشۈك ماي بوغچىسى سىممېترىك ئەمەس ، ئۇزۇنلۇقى ئوخشاش بولمايدۇ.

④ ئوكۇل ئۇرغۇچى ماي تاشلايدۇ.

Sp پۈركۈش تۆشۈكى توسۇلۇپ قالدى ، ھېچقانداق نېفىت ئىشلەپچىقىرىلمىدى ياكى ماي سۈيدۈك يولىغا پۈركمىدى. ئەگەر يۇقارقى مەسىلىلەر بايقالسا ، ئۇلارنى ئوڭشاش ياكى ئالماشتۇرۇش كېرەك.