دىزېل گېنېراتورى پاراللېل كونترول توك يولى

1. چاستوتا باسقۇچى سىگنال ئەۋرىشكىسىنى ئۆزگەرتىش ۋە شەكىل ئايلانمىسى

گېنېراتور ياكى ئېلېكتر تورىنىڭ توك بېسىمى سىگنالى ئالدى بىلەن قارشىلىق ۋە سىغىمچان سۈزگۈچ توك يولى ئارقىلىق ئېلېكتر بېسىمى دولقۇنىدىكى قالايمىقانچىلىق سىگنالىنى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، ئاندىن ئۇنى فوتو ئېلېكتر ئۇلىغۇچقا ئەۋەتىپ ، ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئايرىۋېتىلگەندىن كېيىن تىك تۆت بۇلۇڭلۇق سىگنال ھاسىل قىلىدۇ. بۇ سىگنال Schmidt قوزغاتقۇچ تەرىپىدىن ئۆزگەرتىلگەندىن كېيىن كۋادرات دولقۇن سىگنالىغا ئايلىنىدۇ.

2. چاستوتا باسقۇچى سىگنال بىرىكتۈرۈش توك يولى

گېنېراتور ياكى ئېلېكتر تورىنىڭ چاستوتا باسقۇچى سىگنالى ئەۋرىشكە ئېلىپ شەكىللەنگەندىن كېيىن ئىككى تىك تۆت بۇلۇڭلۇق دولقۇن سىگنالىغا ئۆزگىرىدۇ ، بۇنىڭ بىرى كەينىگە بۇرۇلدى ، چاستوتا فازىلىق سىگنال بىرىكتۈرۈش توك يولى ئىككى سىگنالنى بىرىكتۈرۈپ ، ئېلېكتر بېسىمى سىگنالىغا ماس كېلىدۇ. ئىككىسىنىڭ باسقۇچ پەرقى. توك بېسىمى سىگنالى ئايرىم-ئايرىم ھالدا سۈرئەت كونترول توك يولى ۋە يېپىلىش قوغۇشۇن بۇلۇڭىنى تەڭشەش توك يولىغا ئەۋەتىلىدۇ.

3. سۈرئەت كونترول توك يولى

ئاپتوماتىك ماس قەدەملىك سۈرئەتنى كونترول قىلىش توك يولى دېزىل ماتورىنىڭ ئېلېكترونلۇق ۋالىيسىنى ئىككى توك يولى چاستوتىسىنىڭ فازا پەرقىگە ئاساسەن كونترول قىلىپ ، ئىككىسىنىڭ پەرقىنى تەدرىجىي تۆۋەنلىتىدۇ ۋە ئاخىرىدا فازا بىردەكلىكىگە يېتىدۇ. مەشغۇلات كۈچەيتكۈچنىڭ پەرقلىق ۋە بىر پۈتۈن توك يولى بولۇپ ، ئېلېكترونلۇق ۋالىينىڭ سەزگۈرلۈكى ۋە مۇقىملىقىنى جانلىق تەڭشىيەلەيدۇ ۋە تەڭشىيەلەيدۇ.

4. قوغۇشۇن بۇلۇڭنى تەڭشەش توك يولىنى تاقاش

ئوخشىمىغان يېپىلىش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ زاپچاسلىرى ، مەسىلەن ئاپتوماتىك توك يولى ئۈزگۈچ ياكى AC ئالاقىلاشقۇچى ، ئۇلارنىڭ يېپىلىش ۋاقتى (يەنى يېپىلىش كاتەكچىسىدىن ئاساسىي ئالاقىنىڭ پۈتۈنلەي يېپىق ۋاقتىغىچە) ئوخشاش بولمايدۇ ، بۇ ئوخشىمىغان يېپىلىش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ زاپچاسلىرىغا ماسلىشىش ئۈچۈن. ئىشلەتكۈچىلەر ۋە ئۇنى توغرا يېپىلىش ، يېپىلىش ئالدى بۇلۇڭىنى تەڭشەش توك يولىنىڭ لايىھىسى ، توك يولى 0 ~ 20 ° ئىلگىرى بۇلۇڭنى تەڭشەشنى ئەمەلگە ئاشۇرالايدۇ ، يەنى يېپىلىش سىگنالى بىرلا ۋاقىتتا 0 دىن 20 سېلسىيە گرادۇسلۇق بۇلۇڭغا ئالدىن ئەۋەتىلىدۇ. يېپىلىش ، شۇڭا يېپىلىش ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچىنىڭ ئاساسلىق ئالاقىسىنىڭ يېپىلىش ۋاقتى بىرلا ۋاقىتتا يېپىلىش ۋاقتى بىلەن بىردەك بولۇپ ، گېنېراتورغا بولغان تەسىرى تۆۋەنلەيدۇ. توك يولى تۆت ئېنىق مەشغۇلات كۈچەيتكۈچتىن تەركىب تاپقان.

5. ماس قەدەملىك بايقاش چىقىرىش توك يولى

ماس قەدەملىك بايقاشنىڭ توك يولى ماس قەدەملىك توك يولى ۋە چىقىرىش يەتكۈزۈش يولىنى تەكشۈرۈشتىن تەركىب تاپقان. چىقىرىش ئېغىزى DC5V كاتەكچە يەتكۈزۈش يولىنى تاللايدۇ ، ماس قەدەملىك تەكشۈرۈش توك يولى ۋە 4093-نومۇرلۇق دەرۋازىدىن تەركىب تاپقان ، بارلىق شەرتلەر ھازىرلانغان ۋاقىتتا يېپىلىش سىگنالىنى توغرا ئەۋەتكىلى بولىدۇ.

6. توك بىلەن تەمىنلەش توك يولىنى ئېنىقلاش

توك بىلەن تەمىنلەش قىسمى ئاپتوماتىك ماسلاشتۇرغۇچنىڭ ئاساسىي قىسمى ، ئۇ توك يولىنىڭ ھەر بىر قىسمىنى خىزمەت ئېنېرگىيىسى بىلەن تەمىنلەشكە مەسئۇل ، پۈتكۈل ئاپتوماتىك ماس قەدەملىك مۇقىم ۋە ئىشەنچلىك خىزمەت قىلالايدۇ ، شۇڭا ئۇنىڭ لايىھىسى ئىنتايىن مۇھىم. مودۇلنىڭ سىرتقى توك بىلەن تەمىنلىنىشى دىزېل موتورىنىڭ قوزغىتىش باتارېيەسىنى ئالىدۇ ، توك بىلەن تەمىنلەش مەيدانى ۋە مۇسبەت ئېلېكترودنىڭ ئۇلىنىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، كىرىش ھالقىسىغا دىئود قىستۇرۇلىدۇ ، ھەتتا خاتا سىزىق ئۇلانغان تەقدىردىمۇ ، ئۇ مودۇلنىڭ ئىچكى توك يولىنى كۆيدۈرمەيدۇ. ئېلېكتر بېسىمىنى تەڭشەش توك بېسىمى كۆپ بېسىملىق تەڭشەش تۇرۇبىسىدىن تەركىب تاپقان توك بېسىمىنى تەڭشەش توك يولىنى قوللىنىدۇ. ئۇ ئاددىي توك يولى ، تۆۋەن توك سەرپىياتى ، تۇراقلىق توك بېسىمى ۋە كۈچلۈك ئارىلىشىشقا قارشى تۇرۇش ئىقتىدارىغا ئىگە. شۇڭلاشقا ، دىزېل موتورىغا 12 V ۋە 24 V قوغۇشۇن باتارېيەسىنىڭ قوللىنىلىشىنى ئويلاشقاندا ، 10 دىن 35 V غىچە بولغان كىرگۈزۈش بېسىمى تەڭشىگۈچنىڭ چىقىرىش بېسىمىنىڭ + 10V تۇراقلىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا ، توك يولى سىزىقلىق توك بېسىمىنى تەڭشەشكە تەۋە بولۇپ ، ئېلېكتر ماگنىت ئارىلىشىشى ئىنتايىن تۆۋەن.